miniBOOSTER對提高輪胎硫化機能效比和技術(shù)改造的作用

液壓式輪胎定型硫化機融痛，包括部分混合動力的機械式硫化機都會用到液壓系統(tǒng)掏觉，目前的液壓系統(tǒng)存在能效比比較低的問題。miniBOOSTER HC3和HC4液壓增壓器通過減少壓力積聚時間和能量消耗來提高用于鎖緊缸的壓機效率。使miniBOOSTER液壓增壓器HC3和HC4可以將高壓積聚時間提高2至3倍，與常規(guī)的液壓系統(tǒng)高壓泵相比,節(jié)能達可以到50%以上瓣戚。

我們可以通過高流量低壓泵驅(qū)動箕慧，將系統(tǒng)低壓（例如120Bar）快速提升至預(yù)設(shè)值（例如270bar）,停止在預(yù)設(shè)最終壓力下-不使用能量歉胶，而如果需要額外的油來維持預(yù)設(shè)高壓等級婿斥，則可持續(xù)準備啟動.
miniBOOSTER HC4可以提供G?英寸管和NG6或NG10模塊解決方案，從而實現(xiàn)快速安裝.PLC接受壓力變送器的輸入并啟動方向閥哨鸭，可以輕松靈活地設(shè)置高壓等級民宿。

在以前不太重視能耗和效率的情形里，再加上成本上的壓力像鸡，恒壓變量泵系統(tǒng)就成為輪胎硫化機液壓系統(tǒng)的主要技術(shù)基礎(chǔ)活鹰。在這個恒壓變量系統(tǒng)里哈恰，通常會選取10-16MPa作為系統(tǒng)壓力，向下通過減壓閥來匹配裝胎志群、卸胎着绷、中心機構(gòu)等回路的壓力需求，向上通過增壓系統(tǒng)（增壓閥锌云、增壓泵）來匹配加力回路的壓力要求荠医；流量上都是通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)。在這種設(shè)計下桑涎，液壓系統(tǒng)在能耗彬向、發(fā)熱和噪音上都存在很大問題，并由于發(fā)熱過快帶來了油液容易乳化的問題攻冷，進而導(dǎo)致一些壓力控制閥的故障娃胆。輪胎硫化機的工藝動作上，從裝胎等曼、定型里烦、開合模、加力禁谦、活絡(luò)模胁黑、卸胎、再到后充氣翻轉(zhuǎn)都可以用到油壓枷畏，并因為負載和工藝要求的不同導(dǎo)致液壓系統(tǒng)設(shè)計上會出現(xiàn)别厘，低壓大流量和高壓小流量同時存在的情況，而miniBOOSTER就很好地解決了這個問題拥诡。

目前來說触趴，集約化和智能化將是一個必然的改進方向。隨著硫化機結(jié)構(gòu)的不斷改進渴肉，因為新廠房空間和產(chǎn)量的壓力冗懦，就會要求硫化機越小越好，傳統(tǒng)液壓站將沒有安放的位置仇祭，所以液壓站必須要進行集約化設(shè)計披蕉，尺寸要越來越小。而miniBOOSTER液壓增壓器可以將低壓源轉(zhuǎn)化成為硫化機工作所需要的高壓乌奇，并且體積非常小巧没讲，正好適應(yīng)了硫化機液壓系統(tǒng)技術(shù)改造的要求。